Avec le soutien de SUVA (Signature UrbanV Alliance) et de S3Nova Partners, le programme prévu avec des PC-12 permettra de mieux cerner la demande de la clientèle, les horaires des vols et la tarification, à la suite de la signature par FFG d’un accord de principe contraignant, assorti d’un dépôt, avec BETA Technologies, portant sur des aéronefs.

KISSIMMEE (Floride), le 9 novembre 2026 - Future Flight Global (FFG) annonce son projet de lancer, au premier trimestre 2027, un service aérien régional en Floride avec des Pilatus PC-12. Ce programme est mené avec le soutien de SUVA (Signature UrbanV Alliance) et de S3Nova Partners. Il vise à établir un modèle de service opérationnel en vue de futures activités aériennes électriques.

Cette annonce fait suite à l’accord de principe assorti d’un dépôt conclu la semaine dernière pour 10 aéronefs en commande ferme et des options sur 10 autres appareils. Karan Singh, fondateur et directeur général de FFG, et Kyle Clark, fondateur et directeur général de BETA, l’ont signé en vol, à bord d’un avion BETA ALIA. Cet accord s’inscrit dans la stratégie plus large de FFG, qui ne dépend d’aucun type d’appareil en particulier. Le service initial en Floride doit permettre de développer des relations avec la clientèle et d’acquérir une expérience commerciale avant le futur déploiement d’aéronefs électriques.

Parmi les marchés envisagés figurent Tampa, Kissimmee (région d’Orlando), Miami, Boca Raton, Tallahassee et Ocala. FFG établira un ordre de priorité pour les premières liaisons entre villes en fonction de la demande de la clientèle et de la faisabilité opérationnelle. Les liaisons et les horaires seront confirmés au fur et à mesure de la finalisation des accords commerciaux et opérationnels.

Mise en place de la phase initiale

La phase initiale devrait démarrer au premier trimestre 2027 avec des PC-12 déjà certifiés. Cette approche permet de développer le service sans attendre l’arrivée d’un nouvel avion électrique.

FFG assurera le développement des lignes, la conquête de clientèle, la distribution et la relation client, et coordonnera les vols avec des exploitants dûment certifiés. En tant que société de gestion de la mobilité, FFG associe aéronefs et partenaires spécialisés selon les besoins de chaque marché et de chaque mission.

Ce service s’adresse aux voyageurs d’affaires, aux voyageurs d’agrément et aux personnes recherchant des liaisons régionales plus rapides et plus pratiques, comme alternative aux longs trajets en voiture ou aux correspondances aériennes fastidieuses. FFG évaluera l’ensemble du parcours client, notamment l’accès à l’aéroport et les transferts terrestres, ainsi que la disposition des clients à payer, la fréquence de réutilisation du service, sa fiabilité et les paramètres économiques de chaque liaison. À terme, le réseau régional devrait également générer une demande de correspondances avec de futurs services eVTOL du dernier kilomètre.

« Ma partenaire, Toni Drummond, et moi avons toujours été animés par une même passion et une volonté simple : utiliser l’aviation pour améliorer la vie des gens. Le chemin vers le vol électrique commence par les déplacements que les gens doivent effectuer chaque jour. En Floride, nous réunissons les infrastructures existantes, des aéronefs éprouvés et les bons partenaires pour développer des services régionaux fondés sur la demande réelle des clients. Notre objectif est d’établir les liaisons, les relations avec la clientèle et l’expérience opérationnelle qui feront de l’aviation électrique une composante concrète des déplacements quotidiens », a déclaré Singh.

SUVA, plateforme d’infrastructures de mobilité aérienne avancée (AAM) créée par Signature Aviation et UrbanV, appuiera le programme en travaillant avec FFG sur les infrastructures au sol et la préparation des sites, en s’appuyant sur les installations aéronautiques existantes et, lorsqu’ils sont disponibles, sur les sites de Signature Aviation. Avec la montée en puissance des opérations électriques, SUVA participera à la planification des futurs besoins de recharge, d’électrification et d’infrastructures dédiées à l’AAM, afin que le service et les infrastructures évoluent de pair.

« Nous nous réjouissons de soutenir les projets de FFG en Floride dans le domaine de la mobilité aérienne régionale. Avec SUVA, notre partenariat avec Signature Aviation, nous mettons notre expérience du développement d’infrastructures AAM au service du lancement de nouveaux services et de leur évolution vers l’aviation électrique »,  a déclaré Massimiliano Pane, directeur exécutif d’UrbanV.

Présentation de l’évolution du parcours envisagé

L’événement du 9 novembre chez Signature Aviation, à l’aéroport de Kissimmee Gateway, présente un Pilatus PC-12 aux côtés d’un avion électrique BETA ALIA à décollage et atterrissage conventionnels. Ensemble, ces deux appareils illustrent l’évolution envisagée du programme, depuis un service initial assuré par des appareils existants jusqu’à de futures opérations aériennes électriques.

« L’avenir de l’aviation ne dépendra pas seulement de nouveaux appareils, mais aussi des infrastructures et de l’expérience client qui permettront de déployer ces nouveaux modes de transport aérien à grande échelle », a déclaré Derek DeCross, directeur commercial de Signature Aviation.  « Par le biais de SUVA, Signature Aviation et UrbanV associent leurs expertises complémentaires en matière d’accueil aéronautique, d’infrastructures et de mobilité aérienne avancée pour contribuer à bâtir cet écosystème. Notre collaboration avec Future Flight Global en Floride nous offre une occasion importante de tirer les enseignements de la demande réelle de la clientèle d’aujourd’hui, tout en nous préparant aux services d’aviation électrique de demain. »

Les avions électriques entreraient en service dans un second temps, lorsque la disponibilité des appareils, les autorisations requises et le degré de préparation commerciale le permettront.

S3Nova Partners facilite la coopération avec les acteurs privés et publics de Floride : elle met le programme en relation avec les parties prenantes régionales et aide à repérer des débouchés commerciaux.

Les entreprises et les voyageurs intéressés peuvent se faire connaître et exprimer leurs besoins de déplacement régional sur fl.ffg.aero.

« La Floride a consacré des années à mettre en place le cadre de politiques publiques nécessaire pour se positionner comme un leader mondial de la mobilité aérienne avancée (AAM). Grâce à notre consortium, S3Nova réunit les opérateurs, les infrastructures, les technologies et les capitaux nécessaires pour transformer ces fondations en une réalité commerciale. Nous sommes très enthousiastes à l’idée de réunir cette équipe exceptionnelle et nous l’accompagnerons dans la mise en œuvre du déploiement et la réduction des risques associés, afin de démontrer la viabilité de ce modèle en Floride, avec l’intention de l’étendre à de futurs marchés pour la prochaine ère de l’aviation », a déclaré Philip Brady, président de S3Nova Partners.